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Alternativen zum automobilen Individualverkehr und Konzepte autofreier Städte gibt es etliche. Entscheidend ist, wie eine solche Konversion städtischer Infrastrukturen und Lebensweisen vollzogen werden kann. Joel Crawford vom Carfree Cities Netzwerk erläutert die damit verbundene Unverzichtbarkeit partizipativ organisierter Planungsprozesse. Eine solche Konversion erfodert einen massiven Ausbau des Öffentlichen. Spannend ist hier der Vorschlag der Internationalen Transportarbeiter Föderation, der einschließt, dass Arbeitsplätze im Transportarbeitsgewerbe abgebaut werden und in anderen neu geschaffen werden müssten – ein bahnbrechender Schritt der Gewerkschaftsbewegung. Um dort hinzugelangen bedarf es zivilgesellschaftlicher Alternativen und breiter Bündnisse.
Henrik Sander analysiert Kämpfe und Initiativen für einen kostenfreien öffentlichen Nahverkehr. Mario Candeias
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